Итак, я наконец перебрала всё отснятое, отобрала картинки для показа и готова вам всё-всё рассказать.
Это было очень яркое событие в моей жизни по многим причинам.
Во-первых, это совершенно новый для меня опыт блог-тура.
Во-вторых, это волнительное знакомство в реале с виртуальными друзьями.
В-третьих, это вовсе мне не свойственно, — массовые мероприятия с большим стечением народа для меня вещь трудная и обычно не очень приятная.
В-четвёртых, это новый для меня тип съёмки, попрактиковаться в котором не было никогда возможности.
И, разумеется, в-нулевых и в самых главных, — это был полёт! Сбывшаяся мечта, ярчайшие впечатления, комок в горле, шкура дыбом от восторга и сильнейшее желание непременно повторить!
Всё и началось с небольшого чуда. Прочитав о том, что представители Центрально-Черноземного банка ПАО Сбербанк орагнизуют блог-тур «Небесвод Белогорья», я, обуреваемая отчаянной надеждой, отправила свою заявку. И вот выяснилось, что из огромного числа заявок на участие в блог-туре в далёком «не моём» регионе выбрали несколько штук, в числе которых оказалась и моя. Это было удивительно и невероятно! Положительное решение было озвучено буквально за пару дней до мероприятия, так что я, признаться, за время ожидания ответа уже было решила, что моя заявка была отметена. Спасибо организаторам, что поверили в меня, что пригласили и так тепло приняли!
Представляете, как я смотрела на свой ник и не верила своим глазам, снова и снова вчитываясь в список приглашённых?! ;))) Немедленно был разбужен пёс, затискан, затанцован. Думаю, он мало что понял из моих невразумительных выкриков и междометий, но точно понял, что в доме радость, поэтому дальше по стенкам бегал уже наперегонки со мной. Разумеется, все планы были перекроены мгновенно, я успела даже попросить у друга на время стеклышки, которыми хотела поснимать, но которых в моём парке техники ещё пока нет. Олег, спасибо тебе огромное! Я знаю, что ты это прочтёшь. СПАСИБО! Это было именно то, что надо!
Дорога заняла у меня чуть больше времени, чем планировалось. 707 км растянулись на почти 10 часов, потому что надо слушаться мужа. Ещё перед выездом он мне посоветовал ехать по М4 до Воронежа, а оттуда уже сворачивать в сторону Белгорода. Но я же упёртая. Это ж 824 километра вышло бы! Так что я попёрлась через Богучар и Россошь, втрескалась там в ремонт дороги длиной в пару-тройку десятков километров, растрясла остатки терпения, наглоталась пыли, но всё-таки добралась уже в темноте к месту ночлега и даже успела неплохо выспаться. Подробнее о ночлеге расскажу отдельно, оно того стоит!
Встреча с нашей дружной компанией произошла на территории усадьбы «Русское подворье». Владелец — человек неординарный, кладезь знаний, баек, историй, — Василий Михайлович Журахов, полковник МВД в отставке.
01.
Он член Союза писателей, человек, знающий и любящий военную и не только историю. Нам он подарил один из своих альбомов, — посвящённый генералу Н. Ф. Ватутину. Составлен альбом по материалам семейной реликвии — личного альбома дочери генерала. И даже внешне совпадает с его оформлением. Василий Михайлович вместе с внуком Ватутина проделали колоссальную работу, издание получилось совершенно неординарным.
Василий Михайлович прекрасный хозяин и кулинар, нас накормил своим фирменный «Жарким по-прохоровски», приготовленным тут же на костре в огромной чугунной сковороде на 20 человек.
02.
03.
Всё было по-домашнему уютно, с обилием шуток и баек. Например, нам рассказали легенду о местном горячительном напитке — Манштейнском самогоне. Генерал-фельдмаршал Эрих фон Манштейн командовал войсками вермахта как раз на южном участке курской дуги. И вот, как гласит легенда, перед сражением под Прохоровкой Манштейн зашёл в один из домов местных жителей попросить воды. Хозяйка же поднесла ему полную кружку прозрачного как слеза самогона. Напиток оказался настолько забористым, что фельдмаршал потерял всякую способность командовать и не смог выполнить поставленных перед его войсками задач. Так и начался тот самый знаменитый перелом в ходе войны. А местная жительница была дальней родственницей Василия Михайловича, которая и передала ему секрет своего знаменитого напитка.
Байки-байками, но Василий Михайлович, действительно, собрал очень интересную коллекцию предметов быта разных времён. Здесь и керосиновые лампы, и вручную сделанный из рессоры капкан, и прялка, и масса прочих бытовых мелочей.
04.
05.
06.
07.
Я очень жалею, что до этого дня не дожил мой свёкр — Гладченко Владимир Дмитриевич, — который был не только директором и создателем Аксайского музея истории, но и ровно таким же сумашедше влюблённым и погружённым в своё дело человеком. Мне кажется, они бы с Василием Михайловичем нашли и о чём поговорить, и чем поделиться.
А теперь, собственно, о самом мероприятии и о том, что это вообще такое было.
08.
Всем, наверное, знакомо словосочетание «Курская дуга». Как говорят многие историки, самое крупное и кровопролитное танковое сражение в современной истории произошло как раз на юге Курской дуги, в районе села Прохоровка 12 июля 1943 года. Продолжительность, масштабы и количество погибших чудовищные. Меньше чем через месяц — 5 августа 1943 года — был освобождён Белгород. В честь освобождения Белгорода и Орла был дан салют в Москве. После этого за ними закрепилось негласное название — «Города первого салюта». В Белгороде это большой и яркий праздник. zlobin_aa в своём журнале разместил красочный рассказ о том, как это было в нынешнем году.
Частью приуроченных к этой дате мероприятий и является аэрофестиваль «Небосвод Белогорья», на котором мне посчастливилось побывать. Официальным партнёром фестиваля выступил Сбербанк, — Центрально-Чернозёмный Банк ПАО Сбербанк, если быть совсем точной, — за что ему огромное спасибо! При всей моей нелюбви к массовым мероприятиям я осталась под весьма большим и очень благоприятным впечатлением от праздника в Прохоровке. Огромное количество людей собралось — с детьми, с семьями. Кто-то расположился на травке на подстилке, кто-то с интересом рассматривил скульптуры и военную технику. Настроение у всех было приподнятое, улыбки, ни одного пьяного, ненавязчивые и вежливые полицейские. Такое очень тёплое, семейное, — невзирая на победно-военную подоплёку, — мероприятие получилось.
Кстати, о музейном комплексе. Он производит неизгладимое впечатление. «Третье ратное поле России» — после Куликовского и Бородинского. Сопоставимое с ними по значимости, масштабности и трагичности.
Это довольно обширный по площади комплекс зданий и объектов. Это и культурно-исторический центр, и музей сражения, и храмовый комплекс, в который входит удивительный лёгкий и изящный Храм Святых Апостолов Петра и Павла.
09.
Храм построили на пожертвования к 50-й годовщине победы.
10.
Возле храма стоит символический «Колокол единения трёх братских народов». Он появился здесь на пять лет позже, в 2000 году.
11.
Перед стоящим рядом Свято-Николаевским храмом можно видеть памятный камень в честь начала строительства Храма Святых Апостолов Петра и Павла.
12.
13.
Спасибо организаторам, что заехали сюда, хоть и ненадолго. Сам музей, по многочисленным отзывам, заслуживает более вдумчивого и продолжительного визита. Теперь я полна решимости приехать сюда уже вместе со всем семейством специально. Думаю, это будет очень интересно и сыну, и мужу.
На окраине Прохоровки находится само Прохоровское поле с потрясающей звонницей. Рядом с ней и происходили все основные события аэрофестиваля.
14.
Началось всё с прыжков с парашютами, пролётов парамоторов и малой авиации.
15.
16.
17.
18.
Мы же в это время проходили инструктаж и толклись вокруг организаторов тура и пилотов. Президент Федерации воздухоплавания Белогорья Вадим Радченко и пресс-секретарь Федерации ввели нас всех в курс плана полётов, попутно разруливая миллион вопросов. Праздничная суета, однако, не стала помехой для чёткой и слаженной работы. Нас закрепили за пилотами и отправили на стартовую площадку.
19.
20.
21.
Я обратила внимание на трогательную суету вокруг вот этой женщины. Чуть позже я узнала, что это Мария Денисовна Колтакова. Хоть это и не очень удобно, когда дело касается дам, я всё же скажу, сколько ей лет. Ибо её возраст заслуживает отдельного упоминания. Ей 94 года. Мария Денисовна участник Курской битвы, кавалер ордена Славы III степени. Её родители в 1942 году получили на неё похоронку, но она всё же оказалась в числе выживших. Более того, она единственная выжила из 258 девушек своей дивизии после воронежских боёв.
В прошлом году (94 минус один будет 93, подсказываю) она прыгнула с парашютом с высоты почти 3000 метров (3 километра). Осознали? В 93 года! Прыгнуть с парашютом… А ещё за год до того, — в 92 года — летала на дельтаплане.
И рядом с нами она была в этот день не случайно, — на одном из аэростатов эта потрясающая женщина поднялась в небо снова. Её шар «Небосвод Белогорья» с закреплённым под гондолой флагом Сбербанка улетел выше всех и дальше всех. Это фантастика! Будьте ещё долго живы и здоровы, Мария Денисовна!
22.
Ну, и вот наконец, мы на площадке, наши пилоты и их команды приступили к разворачиванию шаров.
Каждый экипаж состоит из нескольких человек — пилот и его помощники. Помощники разворачивают и сворачивают оболочку и гондолу, наполняют оболочку сначала обычным воздухом, чтобы расправить, а потом уже подогретым горелкой. Эти же помощники едут вслед за аэростатом по земле к месту посадки, чтобы встретить, сдуть и упаковать шар, загрузить всё в прицеп и отвезти ошалевших и счастливых пассажиров и уставшего пилота обратно к месту старта.
Сначала выгрузили гондолу и поместили в неё газовые баллоны, установили опоры и горелку.
23.
24.
Оболочка сначала раскладывается, как лягушачья шкурка, на земле.
25.
Свет прекрасный, закатный, но ещё пока жарковато. Пилот сетует, что при такой жаре шарику будет тяжеловато. Горелка с шумом и жаром изрыгает столб пламени, — проверка окончена, пора наполнять оболочку.
26.
Гондола укладывает набок, выставив сопла горелок, словно дула. Сначала в работу включается мощный вентилятор. Он помогает расправить оболочку окончательно, чтобы её не обожгло мощным факелом.
27.
28.
Рядом потихоньку, словно пробуждающиеся от сна великаны, вздыхают и расправляются шары команд из Питера, Ростова-на-Дону, Москвы, Кунгура, Ессентуков, Минска и Белгорода.
29.
Аэростат «Ромашка Найт», пилотирует который Мария Опарина, уже почти подняли.
30.
Наш «Цветной» тоже уже задышал, расправился, и в дело пошли горелки.
31.
И вот, наконец, шар поднят, нас быстро загрузили в гондолу. Я с непривычки не знала, за что хвататься — то ли за болтающуюся на боку камеру, то ли за борт. Но вот все в гондоле, наша наземная команда и пилот удерживают нашего «Цветного» на месте, ожидая, пока поднимутся шары, стоящие у нас прямо по курсу.
32.
33.
34.
А вот и Мария Денисовна. Она сегодня звезда и герой всех фоторепортажей!
35.
36.
37.
Один за другим плавно поднимаются и уходят вслед за ветром шары. Ощущения непередаваемые! Шары кажутся необыкновенно трепетными и совершенно точно живыми.
38.
И вот, наконец, и мы в воздухе! Дальше одни междометия и ком в горле!
39.
40.
41.
Кажется, что ветер внезапно стих, но это не так. Просто мы плывём в воздухе со скоростью ветра, и пронизанное закатным солнцем безмолвие прерывается лишь периодически шипением горелок. Ни капли страха, ни грамма — только необыкновенный восторг. И череда ярких шаров, наполненных, кажется, содним солнечным светом, тихо и изящно скользят впереди, то поднимаясь выше, то опускаясь пониже.
42.
Последние из шаров уходят в небо вслед за нами, а маленькие люди и машинки остаются внизу на земле.
43.
Среди аэростатов был один, отличающийся формой от всех, — он называется «Факел». Управляет им пилот Игорь Вертипрахов из Кунгура.
44.
45.
46.
На фоне заката шары и велюр полей под нами выглядят нереальной картинкой из какого-то позабытого детского сна.
47.
48.
49.
50.
И вот ожила рация, — пошли переговоры между пилотами и их наземными командами о поисках места приземления. Ну до чего же быстротечно время! Час полёта пролетел, как один миг! Звучат в эфире имена-позывные шаров — наш «Цветной», — наша команда где-то далеко внизу мчит по просёлочным дорогам и пытается определить, где мы летим и куда бы нас лучше посадить, чтоб им было удобно нас подхватить.
Один за другим опускаются шары. Вот и «Кубань» нашли место для посадки и свой экипаж. Всё, садятся.
51.
«Факел» опустился низко, — пилоты щекочут гондолой «бондюэль». Не соревнование же, — можно и пошалить. К вящей радости пассажиров.
52.
А вот и «Аэротур» из Минска под управлением пилота Дмитрия Бондаренкова приземлился и ждёт свою наземную команду. Рядом уже спускают потихоньку оболочку «Белаэро».
53.
И вот, наконец, приземлились и мы. Из гондолы не выходит никто, ждём. Вдруг со стороны пригорка замелькали в высокой траве фары, — наша команда нас, наконец, нашла.
54.
И теперь наш «Цветной» устало ложится на землю, медленно выдыхая жаркий воздух, тихо шурша оболочкой в опускающихся сумерках.
55.
Наш пилот Валерий Афанасьев. Спасибо вам, Валерий, за прекрасный полёт, успешное приземление и потрясающие эмоции!
56.
57.
После того, как мы прошли трогательный обряд посвящения в воздухоплаватели с присовением графского титула (я теперь графиня Прохоровская, если что), погрузились в машину и отправились к месту старта, где уже поджидали нас наши организаторы.
И как раз вовремя, — мы успели на невероятно зрелищное свечение! Удерживаемые экипажами, шары великолепными волшебными фонарями колыхались на ветру на фоне подсвеченной прожекторами звонницы.
58.
Невероятная красота!
59.
60.
Завершился праздник фейерверком. Поле уже было плотно забито людьми, которых стало раз в пять больше, чем было, когда мы стартовали в небо. И все стояли, завороженно глядя на великолепное световое проекционное шоу на звоннице и яркий фейерверк.
61.
А теперь я хотела бы подвести некоторые итоги. Кроме того, что это был очень интересный первый в моей жизни опыт блог-тура, который оказался совсем не комом, это был ещё и бесценный первый же мой опыт аэрофотосъёмки. От некоторых иллюзий в результате я избавилась, — например, оказывается, гондола не настолько уж и мала для четырех человек, чтобы не брать туда вторую камеру. Об отсутствии рядом телевика, едущего в машине сопровождения, я горевала не раз! Ещё одно заблуждение, — горелка на самом деле не палит голову и волосы, так что можно было не закручивать волосы в жуткий узелок. Хотя кепку я зря оставила дома, конечно.
С некоторыми неприятными открытиями придётся как-то поработать — например, выяснилось, что даже 1/1000 это длинновато.
Ну, и по мелочи на общечеловеческие темы.
1. Туалетов, как и воды, много не бывает.
2. За час стояния в гондоле ноги затекают, и этого можно не почувствовать из-за эмоционального подъема. Так что выход на землю может оказаться внезапно затруднён 😉
3. Банк это не только для людей, но и работают в нём люди. И они хотят и могут много хорошего и правильного делать для мест и людей, среди которых живут.
4. Человек создан для полётов!
Праздник удался на все 150%. Спасибо большое организаторам и всем моим новым и старым друзьям! 
shtopor7, zlobin_aa,
tijuana_la, dedmorozlab,
pyzh, muph Надеюсь, мы с вами виделись не в последний раз!